Во Всеволожске завод сварочных материалов «Дека» увеличил выпуск стальной сварочной проволоки до 13,9 тысячи тонн в год. За сухой цифрой стоит важная для Ленинградской области история: местное производство расходника становится частью цепочки для машиностроения, стройки, нефтегаза и судостроения.
Что произошло во Всеволожске
13 января 2026 года стало известно, что завод сварочных материалов «Дека» во Всеволожске увеличил мощности по выпуску импортозамещающей стальной сварочной проволоки в 2,4 раза. По данным «Ведомостей. Северо-Запад», предприятие теперь может производить до 13 900 тонн продукции в год.
Проект расширения обошёлся более чем в 330 млн рублей. Из этой суммы 260 млн рублей предоставил Федеральный фонд развития промышленности в виде льготного займа по программе «Проекты развития».
Для жителей Ленинградской области это пример не громкой витрины, а промышленной детали, без которой не работает большая металлообработка. Проволока не видна на готовом судне, металлоконструкции или промышленной ёмкости, но именно она участвует в создании сварного шва.
Где находится производство
Площадка «Деки» расположена во Всеволожском районе: город Всеволожск, улица Дизельная, дом 4, строение 1. Каталог промышленных предприятий Ленинградской области указывает, что завод начал работу в 2021 году и относится к производству проволоки методом холодного волочения.
Это не туристический объект и не общественное пространство, поэтому адрес здесь важен не как маршрут выходного дня, а как точка на промышленной карте региона. Всеволожск давно развивается как территория производственных площадок рядом с Петербургом, железнодорожными линиями и крупными потребителями металлоизделий.
В каталоге предприятия также указано, что в ассортимент входят полированные проволоки сплошного сечения для MIG/MAG-сварки и сварки под флюсом: СВ-08Г2С, СВ-08ГА, СВ-08ГС. В 2024 году линейку пополнили СВ-10НМА, СВ-10ХГ2СМФ и СВ-10ГН.
Почему речь именно о судостроении
Портал PortNews пишет, что выпуск проволоки увеличен, в том числе, для нужд судостроения. Это логично: в судостроении сварка работает не эпизодически, а постоянно — от секций корпуса до внутренних конструкций, где качество шва влияет на ресурс изделия.
По информации национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика», полированная проволока DEKA уже получила свидетельство об аттестации сварочных материалов Национального агентства контроля сварки. В ближайшее время предприятие планирует пройти добровольную сертификацию в Российском морском и речном регистрах судоходства.
Для верфей и подрядчиков это не формальность. Сертификация и аттестация помогают включать материал в технологические процессы, где важны повторяемость качества, предсказуемое поведение металла и допуск к ответственным работам.
Как устроена экономика расходника
Сварочная проволока выглядит простым материалом, но в промышленности она превращается в регулярную статью затрат. Чем больше автоматической и полуавтоматической сварки, тем важнее стабильные поставки, одинаковый диаметр, чистая поверхность и понятные характеристики.
По данным «Ведомостей. Северо-Запад», после расширения «Дека» рассчитывает занять до 20% российского рынка стальной сварочной проволоки. В той же публикации отмечается, что значительная часть рынка, по оценке компании, пока зависит от импорта из Китая, Индии, Вьетнама и Южной Кореи.
Здесь появляется региональный смысл проекта. Ленинградская область получает не просто ещё один цех, а поставщика для отраслей, где расходные материалы нужны постоянно: машиностроение, нефтегазовая инфраструктура, строительство, металлоконструкции и судостроение.
Чем полированная проволока отличается для цеха
Каталог промышленных предприятий Ленинградской области указывает, что проволока DEKA СВ-08ГС применяется для полуавтоматической сварки углеродистых и низколегированных сталей в среде защитных газов. Для производства это повседневная работа: каркасы, узлы, детали, конструкции, где сварщик или автоматическая линия должны получать стабильную подачу материала.
На странице предприятия говорится, что микрополировка поверхности повышает токопроводность, снижает затраты энергии при сварке и улучшает механические характеристики сварных швов. Также отсутствие осыпания медного покрытия уменьшает простой оборудования, связанный с очисткой направляющих каналов и шлангов.
Доступные диаметры, указанные в каталоге, — 0,8 мм, 1,0 мм, 1,2 мм, 1,6 мм, а также промежуточные варианты. Для обычного читателя это мелкая техническая строка, но для цеха диаметр проволоки связан с режимами сварки, скоростью работы и типом металла.
Что это меняет для Ленинградской области
Завод во Всеволожске показывает, как региональная промышленность растёт не только за счёт крупных финальных изделий. Иногда сильнее работает производство промежуточного материала: его покупают разные отрасли, он встраивается в чужие технологические цепочки и создаёт устойчивый спрос.
Национальный проект «Эффективная и конкурентная экономика» сообщает, что продукция «Деки» имеет 100% уровень локализации и производится из российского сырья. «Ведомости. Северо-Запад» уточняют, что среди сырьевых поставщиков называется предприятие «Тула-Сталь».
Для местных компаний это означает более близкого поставщика внутри страны, а для Всеволожска — закрепление промышленной специализации. Важно и то, что завод запущен недавно, в 2021 году, но уже вышел на масштаб, измеряемый тысячами тонн в год.
На что смотреть дальше
У этой истории есть несколько понятных индикаторов продолжения. Первый — прохождение добровольной сертификации в морском и речном регистрах. Если она будет получена, позиции предприятия в судостроительной цепочке станут сильнее.
Второй индикатор — загрузка новых мощностей. Одно дело заявить 13,9 тысячи тонн в год, другое — обеспечить регулярные заказы от машиностроителей, строителей, нефтегазовых предприятий и верфей.
Третий — расширение ассортимента. Если завод будет добавлять новые марки проволоки под более сложные стали и ответственные конструкции, Всеволожск сможет закрепиться не только как точка выпуска массового расходника, но и как площадка для материалов с более высокой добавленной стоимостью.