В Тосно перезапустили площадку бывшего завода Caterpillar: теперь там собирают экскаваторы-погрузчики под новый производственный цикл. Для Ленинградской области это не только история одного цеха, а проверка, можно ли быстро вернуть в работу крупную промышленную площадку после нескольких лет простоя.
Что произошло на заводе
В апреле в Тосно снова запустили производство спецтехники на площадке бывшего Caterpillar. Как сообщает «Рейс» со ссылкой на правительство Ленинградской области, старт производству дали 16 апреля, а новой серийной моделью стали экскаваторы-погрузчики.
Для города это заметный промышленный поворот: речь не о складе и не о перепрофилировании под лёгкую сборку, а о возвращении сварочного и сборочного производства. Площадка находится в Тосно, на Московском шоссе, 1/1, то есть в уже сложившейся промышленной зоне, а не на новом участке с нуля.
Почему эта площадка важна для Тосно
Завод Caterpillar работал в Тосно с 2000 года. По данным «Интерфакса», здесь выпускали внедорожные карьерные самосвалы и гидравлические экскаваторы под брендом Cat, а также компоненты для европейских сборочных линий.
После остановки прежнего производства площадка несколько лет фактически искала новую модель. «Фонтанка» пишет, что в 2025 году предприятие уже начало выпускать автомобильные запчасти, и выручка выросла почти в 10 раз — до 594 млн рублей, хотя убыток за год ещё составлял 60 млн рублей.
Китайская лицензия вместо пустого цеха
Ключевым шагом стало лицензионное соглашение с китайскими партнёрами. «Интерфакс» передавал с производственной площадки, что предприятие оплатило получение чертежей и документации, после чего смогло запустить сборку экскаваторов-погрузчиков.
Издание 1.ru уточняет, что соглашение на технологию производства спецтехники рассчитано на 10 лет, а в материалах предприятия упоминалось сотрудничество с Lovol по комплектующим для экскаваторов-погрузчиков. Для завода это означает не разовую партию машин, а попытку встроиться в понятную производственную линейку.
300 машин уже нашли покупателей
Первый ориентир на 2026 год — 300 экскаваторов-погрузчиков. По данным «Интерфакса», весь этот объём уже законтрактован, а дальше предприятие рассчитывает выйти примерно на 650 машин в год.
Спрос ожидают в коммунальном хозяйстве, строительстве и дорожных работах. Для Ленинградской области это важная связка: такая техника нужна не только крупным подрядчикам, но и тем, кто обслуживает дороги, дворы, сети и стройплощадки в районах.
Что ещё хотят выпускать
По информации «Рейса», линейка не должна ограничиться одной моделью. В планах заявлены карьерные самосвалы, бульдозеры и многофункциональные коммунальные машины.
Самая амбициозная часть — карьерные самосвалы. «Фонтанка» приводит позицию губернатора Ленинградской области: инвестор ставит задачу воссоздать линию такой техники, потому что сейчас значительная часть карьерных самосвалов на российском рынке остаётся иностранной.
Рабочие места и деньги
На момент перезапуска на предприятии оставалось около 100 сотрудников, сообщает «Интерфакс». В планах — увеличить штат до 270 человек, если выпуск будет расти по заявленному графику.
Инвестиции в проект на момент запуска оценивались примерно в 500 млн рублей. Журнал «Промышленник Сибири» также указывает эту сумму и связывает её с восстановлением серийного выпуска спецтехники.
Как смотреть на эту новость жителю области
Для Тосно перезапуск означает, что крупная промышленная площадка не зависла в режиме пустующих корпусов. Если планы выполнятся, вокруг завода снова появится спрос на инженеров, сварщиков, сборщиков, логистов и сервисных специалистов.
- Адрес площадки: Тосно, Московское шоссе, 1/1.
- Первая серийная продукция: экскаваторы-погрузчики.
- План на 2026 год: 300 машин, уже обеспеченных контрактами.
- Следующий ориентир: около 650 экскаваторов-погрузчиков в год.
- Заявленное расширение: карьерные самосвалы, бульдозеры и коммунальная техника.
Главная проверка начнётся не в день запуска, а после первых поставок. Заводу нужно доказать, что он способен не только собрать стартовую партию, но и стабильно держать качество, локализацию и сервис для машин, которые будут работать на стройках, в карьерах и коммунальном хозяйстве.